MNS Կնքված փակ ցածր լարման հանվող անջատիչ

Տեխնիկական ճշգրտում
Նյութ |
Միավոր |
Տվյալներ |
Գնահատված լարումը |
V |
400/690 |
Գնահատված մեկուսացման լարումը |
V |
690/1000 թ |
Գնահատված հաճախականություն |
Հզ |
50/60-ին |
Գնահատված հիմնական ավտոբուսի բար առավելագույնը: ընթացիկ |
A |
5500 (IP00), 4700 (IP30) |
Գնահատված կարճ ժամանակը դիմակայում է ավտոբուսի հիմնական բարի հոսանքը (1 վ) |
կԱ |
100 |
Գնահատված կարճ ժամանակահատվածի գագաթը դիմակայում է ավտոբուսի հիմնական սյունակի հոսանքին |
կԱ |
250 |
Գնահատված բաշխման ավտոբուսի բար հոսանք |
A |
1000 (IP30) |
Գնահատված կարճ ժամանակահատվածի գագաթը դիմակայում է բաշխիչ ավտոբուսի սյունի հոսանքին |
կԱ |
95 |
Պաշտպանության աստիճանը |
IP30, IP40 |
Serviceառայության պայմանները
Կոմուտատորների սովորական սպասարկման պայմանները հետևյալով. | |
Մթնոլորտային ջերմաստիճան: | |
Առավելագույնը | + 40 ° C |
Առավելագույնը 24 ժամ միջին | + 35 ° C |
Նվազագույն (ըստ մինուս 15 փակ դասերի) | -5 ° C |
Շրջակա միջավայրի խոնավությունը: | |
Օրական միջին հարաբերական խոնավությունը | 95% -ից պակաս |
Ամսական միջին հարաբերական խոնավությունը | 90% -ից պակաս |
Տեղում ծովի մակարդակից բարձրություն | 1000 մ-ից պակաս |
Երկրաշարժի ուժգնությունը | 8 աստիճանից պակաս |
Բարձրությունը ծովի մակարդակից | 2000 մ-ից պակաս |
Այս ապրանքը չպետք է օգտագործվի հրդեհի, պայթյունի, երկրաշարժի և քիմիական կորոզիայի պայմաններում:

MNS բաշխիչ սարքի ուրվագծի չափը
Կոմուտատորների սովորական սպասարկման պայմանները հետևյալով. | |
Մթնոլորտային ջերմաստիճան: | |
Առավելագույնը | + 40 ° C |
Առավելագույնը 24 ժամ միջին | + 35 ° C |
Նվազագույն (ըստ մինուս 15 փակ դասերի) | -5 ° C |
Շրջակա միջավայրի խոնավությունը: | |
Օրական միջին հարաբերական խոնավությունը | 95% -ից պակաս |
Ամսական միջին հարաբերական խոնավությունը | 90% -ից պակաս |
Տեղում ծովի մակարդակից բարձրություն | 1000 մ-ից պակաս |
Երկրաշարժի ուժգնությունը | 8 աստիճանից պակաս |
Բարձրությունը ծովի մակարդակից | 2000 մ-ից պակաս |
Այս ապրանքը չպետք է օգտագործվի հրդեհի, պայթյունի, երկրաշարժի և քիմիական կորոզիայի պայմաններում:

1. Էլեկտրաէներգիայի կենտրոնի (ԱՀ) խցիկի չափը
Բարձրացնելt H (մմ) |
Լայնությունը B (մմ) |
Խորությունը (մմ) |
Դիտողություններ |
||
|
|
T |
T1 |
T2 |
|
2200 |
400 |
1000 |
800 |
200 |
Ընթացիկ հիմնական ավտոբուսների միջով |
2200 |
400 |
1000 |
800 |
200 |
630 Ա, 1250 Ա |
2200 |
600 |
1000 |
800 |
200 |
2000 Ա, 2500 Ա |
2200 |
800 |
1000 |
800 |
200 |
2500 Ա, 3200 Ա |
2200 |
1000 |
1000 |
800 |
200 |
3200 Ա, 4000 Ա |
2200 |
1200 |
1000 |
800 |
200 |
4000 Ա |
2. Շարժիչի կառավարման կենտրոնի (ՀՄԿ) խցիկի չափը
Հայգհտ H (մմ) | Լայնությունը (մմ) | Խորությունը (մմ) | Դիտողություններ | ||||
B | Բ 1 | B2 | T | T1 | T2 | ||
2200 | 1000 | 600 | 400 | 1000/800/600 | 400 | 600/400/200 | Frontակատային գործողություն |
2200 | 800 | 600 | 200 | 1000/800/600 | 400 | 600/400/200 | |
2200 | 600 | 600 | 0 | 1000/800 | 400 | 600/400 | |
2200 | 1000 | 600 | 400 | 1000 | 400 | 200 | Առջեւի և հետևի գործող |
2200 | 800 | 600 | 200 | 1000 | 400 | 200 |
Միավոր |
Heիգհտ (մմ) |
Լայնությունը (մմ) |
խորություն (մմ) |
8E / 4 |
200 |
150 |
400 |
8E / 2 |
200 |
300 |
400 |
8 Ե |
200 |
600 |
400 |
16 Ե |
400 |
600 |
400 |
24 Ե |
600 |
600 |
400 |
Միավոր |
8E / 4 |
8E / 2 |
8 Ե |
16 Ե |
24 Ե |
Տեղավորելու միավորների առավելագույն քանակը |
36 |
18 |
9 |
4 |
3 |
3. Հետևի ելքային անջատիչի կառուցվածքը
Բռնակի շահագործման կառուցվածքը

8E / 4 և 8E բռնակի գործարկում

8E 16E 24E բռնակի գործարկում
Նորմալ զուգորդող ձև
